Helwig Timmerfabriek gaat het 93-jarig bestaan in met een ultramoderne nieuwe spuiterij. Concept en realisering is in samenwerking met Railtechniek Van Herwijnen, LTI en Sikkens zorgen voor minimale overspray van de twee CML Ghost X2 spuitrobots en maximale kwaliteit en output. Door de procesoptimalisatie geeft Sikkens vijftien jaar niet-schildergarantie op de industrieel aangebrachte afwerklaag op mahonie, Red Grandis en naaldhoutsoorten met mogelijke verlenging tot vijfentwintig jaar.
Familiebedrijf Helwig in Geleen is de onderneming al enige tijd aan het klaarmaken voor de vierde generatie. Wils zoon Bob Helwig is inmiddels al vier jaar algemeen directeur. Jander, zoon van technisch directeur Frank, is als trainee aangetreden in het familiebedrijf na een tweejarige inwerkperiode als productiemedewerker. De meest recente stap in het toekomstklaar maken van de onderneming is de realisatie van een nieuwe ultramoderne robotspuiterij. “Het is mijn laatste grote klus voordat ik het later dit jaar rustiger aan ga doen”, zegt Frank Helwig.
Teamwerk
Het opzetten van een nieuwe spuiterij, het optimaliseren van het proces en het organiseren van de beste logistiek en eindresultaat vergt de inzet van specialisten. Dit blijkt uit het aantal partijen dat tijdens het interview rond de tafel zit. Zo is Jürgen van Herwijnen van Railtechniek van Herwijnen er voor de logistieke kant. Specialisten in spuiterij-inrichting Gerard en Sebastiaan de Lange van LTI (de Lange Technische Installaties) bouwden de installatie met de twee CML spuitrobots Ghost X2. Huisleverancier Sikkens bracht met technisch adviseur C. Schreurs en salesmanager Guido De Smet alle verfkennis mee naar Geleen. De interne begeleiding lag in handen van Frank en Jander, voorman van de spuiterij Antoine Koolen, Wil en Bob Helwig en een aantal medewerkers. “De nieuwe spuiterij is echt het resultaat van intensief teamwerk”, aldus Frank Helwig.
Afblazen
Hoe ziet het proces eruit? Voordat het kozijn, raam of de deur de spuitcabine ingaat, wordt eerst al het eventuele stof eraf geblazen. Hiervoor is een zogenoemde ‘blaaskast’ ontwikkeld, een primeur. Het kozijn wordt door een luchtstroom geleid en eventuele stofdeeltjes worden afgeblazen en opgevangen. Daarna is het kozijn klaar voor het opbrengen van de afwerklaag. Dat gebeurt door het werkstuk in een vloeiende arbeidsgang volautomatisch langs twee contra opgestelde CML-spuitrobots te leiden. De installatie wordt aangestuurd door software en barcodes. De software onderscheidt of het gaat om een grondlaag of een aflaklaag. Ook bepaalt de zelfdenkende installatie de breedte van het spuitpatroon. “Zo worden eventuele fouten voorkomen”, aldus Van Herwijnen.
De automatisering dient ook de snelheid: de robotopstelling heeft per traversebalk gemiddeld maximaal drie minuten nodig voor een complete afwerklaag. Als er een gevarieerd programma in de buffers hangt, zoekt de software zijn optimale programma. Gerard de Lange: “Het airmix spuiten wordt gedaan met in totaal zeven pompen, zoals gebouwd door Paint-It uit Ede. De kwaliteit wordt vergroot door de inzet van de in 2023 gelanceerde nieuwe lijn spuitpistolen van Graco.”
Flash-off
De verf kan in de standalone flash-off cabine achter de spuitcabine optimaal uitvloeien doordat deze ruimte computergestuurd op 65 procent relatieve vochtigheid wordt gehouden. “De droogkamer heeft een energiezuinig warmtesysteem, waarbij zowel met warmwaterventilatoren als met katalytisch infrarood wordt gedroogd”, zegt De Lange. “Dit laatste maakt snelle droging van dikkere lagen mogelijk. Van hieruit kan het kozijn opnieuw worden gebufferd voor een tweede laag in de spuiterij, waarna een nieuwe ronde in de flash-off ruimte en droogkamer volgt. Vier naventilerende sporen brengen het droge kozijn naar de afmontage. “In de naventilatie is Helwig echt uniek.”
Traversebalken
Na ophanging aan de transportrail in de voormontage wordt het kozijn door geen enkele mensenhand meer aangeraakt tot in de afmontage. In de spuiterij is bovendien elke productiestap gecompartimenteerd, zodat valse lucht op geen enkele manier het spuit- en droogproces negatief kan beïnvloeden. “Dat is erg belangrijk voor de behaalde kwaliteit”, aldus Schreurs. Helwig verruilde het railsysteem met eenpuntsophanging voor een systeem met traversebalken. “Een investering waar we wel even over hebben nagedacht”, legt Frank Helwig uit. “Het betekende een forse uitbreidingsingreep, zowel voor ons, maar ook voor Railtechniek van Herwijnen.” Van Herwijnen: “Ophanging aan traversebalken zorgt voor een stabieler transport door de spuitcabine. Hoe minder beweging, hoe optimaler de spuitkwaliteit en hoe lager de offspray. Het betekende in dit geval een hele nieuwe baan en routing. Gelukkig hebben we het oude systeem deels kunnen hergebruiken.”
Vijftien jaar garantie
Het verfsysteem is geoptimaliseerd voor de houtsoorten die Helwig toepast: mahonie, naaldhoutsoorten en Red Grandis. De basis is een isolerende watergedragen matte voorlak (Rubbol WM 2980-03). De topcoat is Rubbol WF 375. Samen zorgt dit voor een bestendige optimale hoogglans. De Smet: “We zien de marktvraag naar verlenging van de garantie en langere onderhoudstermijnen op kozijnen groeien. Hierbij is het van belang dat het applicatie- en productieproces van de fabriek dat ook ondersteunt. De optimale invulling van elke productiestap hier maakt dat wij als Sikkens bij Helwig vijftien jaar garantie kunnen geven op de industriële verflaag. Dit betekent dat de totale garantiestelling van Sikkens op kozijnen kan worden verlengd tot vijfentwintig jaar met één nieuwe schilderbeurt.”
Helwig is kwalitatief en productietechnisch klaar voor de toekomst. “Met de gecreëerde overcapaciteit in de spuiterij kunnen wij de komende jaren onze omzet verhogen”, aldus een tevreden Frank Helwig.